Fuco aereo di ispezione di 2-4mm dei rotori senza equipaggio della corda 5KG 6

Linea di trasmissione aerea senza equipaggio del fuco del veicolo missione della costruzione facendo uso della legatura della corda 2~4mm di Dyneema della fune traente

Dettagli rapidi:

Aspetti per volare: 6 rotori hanno snervato il veicolo aereo 1set;

Batteria: 16000mAh 6S 2pcs;

Regolatore a distanza: 2km;

Controllore di volo: DJI Naza V2

Specificazione:

Funzione:
1.The sopra il telecomando di configurazione, batteria, caricatore sono accessori di marca, migliori qualità e più potenti. Fornito di batteria di marca, migliore qualità. Se la quantità di ingegneria è grande ed il fuco deve funzionare a lungo, potete contattare in qualunque momento l'acquisizione delle batterie nello stadio avanzato.
2. La funzione del fuco della nostra società riguarda tutte le funzioni nel mercato, caratteristiche include ma non è limitata a: GPS che posiziona, ritorno semiautomatico, ritorno completamente automatico, il modo senza testa, intestazione bloccata, allarme della protezione di bassa tensione, fuori controllo esposizione elettrica di ritorno e a bordo, luce abbagliante, macchina fotografica OSD ritorna (la tensione di potere, aereo distanzia dal punto della casa, dal modo di controllo, dallo stato fuori controllo della protezione, dall'atteggiamento nella direzione del passo, dall'atteggiamento nella direzione del rotolo, dalla velocità di volo, dal numero dei satelliti, dal naso che indicano, dalla velocità verticale, dalla linea di atteggiamento, dal richiamo di variazione della bussola, dall'angolo di azimut, dal richiamo di limite di volo dell'aeroporto…)
3. Generalmente, potete imparare come azionarlo dopo l'addestramento dei giorni soltanto 1-2.

Precauzioni per atterrare:
①Tenga la velocità di atterraggio sotto 1.5m/s.
②Controlli se la posizione del punto d'atterraggio è aperta e piana prima dell'atterraggio ed evacui la folla.
③Quando controlli il fuco per atterrare, attenzione di paga alla velocità del fuco ed all'altezza dalla terra. Quando il fuco discende un metro a partire dalla terra, rallenti la velocità e lasci il fuco lentamente discendono finché il fuco non si avvicini alla terra. L'operatore tir in giùare il comando nell'estremo, spegne ed il fuco ha atterrato.
8. Dopo il completamento della missione, rimuova le eliche e ritiri il carrello di atterraggio. Pulisca la polvere e l'altra sporcizia della fusoliera del fuco e raccolgala nel caso di alluminio di aviazione.

Considerazioni di volo:

1. Non ci dovrebbero essere ostacoli intorno al posto di decollo e la vista è ampia.

2. Tutto il personale addetto all'operazione, per confermare prego con attenzione se qualcuno/automobile è vicini alla sede.

3. Assicuri che gli operatori e gli osservatori della destinazione possano comunicare uniformemente tramite il citofono prima del decollo.

4. Alzi lentamente il fuco e voli uniformemente dopo che l'atteggiamento è stabile.

4. Osservi prego le norme locali quali altitudine di volo, la velocità di volo e la distanza di volo.

5. Osservi prego le norme locali quali altitudine di volo, la velocità di volo e la distanza di volo.

6. L'area di transito deve essere riservata. Non voli prego al lato con gli ostacoli.

7. L'operatore ed il responsabile della sicurezza telecomandati dovrebbero comunicare subito se la traiettoria ha ostacoli e se la direzione di volo è corretta.

8. Per utilizzare il veicolo per muovere il fuco, l'operatore deve non azionare mai parla monotonamente l'automobile commovente.

9. Nel caso dell'atterraggio per l'alimentazione elettrica, l'operatore, il responsabile della sicurezza e l'assistente dell'operatore dovrebbero confermare la sicurezza della posizione.

10. La sostituzione della batteria deve essere eseguita dopo la conferma che il motore si è fermato.

11. Richieda al resto del fuco ogni un'ora.