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Fuco industriale VTOL del grado

Informazioni di base
Luogo di origine: La Cina
Marca: NLD
Certificazione: ISO9001 CE FCC
Numero di modello: NIC-F4300
Quantità di ordine minimo: 1set
Prezzo: Negotible
Imballaggi particolari: Cartone
Tempi di consegna: 20days
Termini di pagamento: L/C, T/T, D/P, D/A
Capacità di alimentazione: 100sets/month
nome: Fuco ad ala fissa con VLOT Metodo di decollo: VTOL
Winspan: 2660mm Tempo di volo: 8 ore massime
Carico utile: 25kgs massimo Altitudine: 5000m
Evidenziare:

Fuco industriale VTOL del grado

,

fuco industriale del grado di 5000m

,

Fuco dell'ala fissa del FCC

Fuco ad ala fissa con ore massime di volo del sistema VTOL le 8 di tempo di decollo 85kgs del carico utile 25kgs con il motore a benzina

Fuco industriale VTOL del grado 0

Caratteristiche

1. Ciò è un decollo verticale dispinta della disposizione in tandem e un UAV ad ala fissa d'atterraggio. La fusoliera è fatta del materiale composito della fibra del carbonio, che è alto nella forza e nella luce nel peso. È adatto a lavoro di ispezione e di esame con le ore lavorative lunghe ed il carico utile pesante.

2. L'ala anteriore è spazzata in avanti ed è invertita e l'ala posteriore è invertita. La progettazione di organizzazione combina perfettamente l'aerodinamica e l'estetica. L'aereo adotta un'alta progettazione di fusione del corpo dell'ala del corpo dell'ascensore del rapporto portanza-resistenza, la progettazione è delicato, gli interi aerei non ha un'area extra, così generando la resistenza aerodinamica inutile.

3. Il grande volume interno della fusoliera permette l'installazione libera di varia attrezzatura dispersa nell'aria, con una massa totale del carico fino a 25kg. I supporti di attacco incorporati dell'attrezzatura nel corpo lo rendono più facile caricare l'attrezzatura. L'aereo adotta una progettazione modulare della centrale elettrica ed il compartimento di potere della coda può essere fornito di un motore del combustibile o di un blocco alimentatore del motore elettrico. L'ala e la fusoliera adottano la struttura alimentabile, che è semplice ed affidabile. Anche per un grande fuco di 85kg, richiede soltanto meno di 10 minuti affinchè gli interi aerei sia montata e pronta da volare.

 

Piattaforma di volo

Tipo di UAV Benzina e fuco ibrido elettrico
Distribuzione di ridondanza dinamica 4 motori dell'ascensore e pagaie/1 pagaia di spinta del motore dell'ascensore e della coda di spinta della coda
Apertura alare Parte anteriore 3300mm; Parte posteriore 4300mm
Peso massimo al decollo 85kg
Peso del carico massimo 25kg
Velocità massima dell'aumento (stato verticale) 4m/s
Velocità di volo livellato 35m/s
Valutazione massima di resistenza al vento Livello orizzontale 6 di decollo di /Vertical del Livello di volo 5
Altitudine massima di decollo 5000 m.
Gamma di temperatura di funzionamento normale -20~50℃
Ore di navigazione massime per sortita 8 ore massime (carico utile 20kgs)

 

Controllo di volo e di navigazione

Navigazione GPS
Decolli ed il modo d'atterraggio

Navigazione autonoma

Navigazione di Waypoint

 

Trasmissione dei dati

Distanza di trasmissione 30km massimi

 

Circa noi

Mettiamo a fuoco sui servizi di design degli aerei, produzione e vendite della piattaforma di volo di materiale composito e servizi di ricerca scientifica. Abbiamo vari prodotti indipendenti della piattaforma degli aerei di ricerca e sviluppo, coprenti l'industria del UAV compreso gli elicotteri senza equipaggio, i multi-rotori, l'ala fissa e le ali composite. Serie di prodotti. Il prodotto ha prestazione superiore ed è ampiamente usato nella sicurezza della polizia, ispezione di potere, prevenzione dell'incendio forestale, il anti-terrorismo e manutenzione della stabilità, l'agricoltura, protezione dell'impianto e di silvicoltura, monitoraggio ambientale, prospezione di aviazione ed altre industrie. L'affare innovatore pricipalmente riguarda i servizi di design degli aerei, produzione e vendite della piattaforma di volo di materiale composito.
Campo di progettazione degli aerei: Con più di dieci anni di esperienza di progettazione, più di dozzine di progettazioni di schema sono stati completati. Il gruppo viene dall'università di Beihang, da China Southern Airlines, dall'università di Tsinghua e da altri maggiori relativi nella progettazione degli aerei ed ha raggiunto la cooperazione approfondita nella tecnologia di avanguardia dei UAVs speciali.
Produzione della piattaforma di volo di materiale composito e sezione di vendite: l'esperienza ricca accumulata di elaborazione e di produzione di campo di produzione del prepreg della fibra del carbonio, facendo uso della tecnologia rapida di modello del prepreg avanzato, rispetto alla tecnologia a mano posta tradizionale, la tecnologia rapida di modello del prepreg è favorevole all'industrializzazione che la produzione ha un alto livello di normalizzazione, che può migliorare significativamente l'efficienza di produzione. Il prodotto del prepreg della fibra del carbonio ha buona consistenza e l'ad alta resistenza. Facciamo le capacità di elaborazione di progettazione di muffa e di CNC della muffa soddisfare, che possono migliorare l'accuratezza della muffa su vasta scala, le esigenze del cliente e forniamo ai clienti i servizi della un-fermata quali l'apertura della muffa e la produzione di rivestimento.

 

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