8 veicolo aereo senza equipaggio del fuco del Powerline di asse 1500m per la linea sopraelevata costruzione

Veicolo aereo senza equipaggio del fuco del Powerline di 8 assi per la linea sopraelevata pilota Rope Traction della costruzione con la bobina di presa della corda
 
Dettagli rapidi:
Materiale: Tessuto del carbonio;
Regolatore a distanza: 1500m;
Carico utile massimo: 8kgs;
Batteria: Litio 22.2v 16000mAh 6S *2
 
Specificazione:

 
Istruzione di operazione

Nota: Prima dell'operazione, confermi prego che il tempo è buono, nessuna pioggia (questa macchina non è impermeabile). I fattori ambientali quale energia eolica possono colpire la durata di vita della batteria.

Punto 1. Controlli se l'installazione è corretta

C'è ne di seguenti errori possono condurre ai gravi incidenti:

(1) l'elica è installata in modo errato.

(2) l'antenna ed il connettore non sono collegati saldamente al corpo o alla caduta fuori.

(3) la bussola è magnetizzata.

Assicuri che il corpo sia in buone condizioni:

1. La situazione di GPS è buona (più di 7 segnali satelliti decollano).

2. Tutti i collegamenti sono corretti ed in buone condizioni.

3. Controlli se l'elica è stretto (ma non eccessivamente stretto) e l'elica è installata correttamente.

4. Se la batteria, il telecomando, la batteria di potere ed il telefono cellulare sono sufficienti.

5, il sedile del motore della fusoliera e carrello di atterraggio con o senza i segni di incrinamento.

6. Non ci sono detriti ovvi dentro il motore. Se è, dovrebbe essere rimosso a tempo.

7. Se la superficie dell'elica è danneggiata ovviamente o non e non c'è slittamento sulla superficie della vite.

8, Boot Sequence: il primo giro sul potere telecomandato, quindi gira sul potere degli aerei.

9. Sequenza di arresto: in primo luogo stacchi il potere degli aerei e poi giri fuori il potere del telecomando.

Punto 2. calibra la bussola e registra il punto di ritorno

Ricordi:

(1) non calibra prego nelle aree che contengono i materiali ferromagnetici, quali le miniere magnetiche, parcheggi e sviluppanti le aree con il rinforzo sotterraneo.

(2) non porta le sostanze ferromagnetiche, quali le chiavi, telefoni cellulari, ecc., mentre calibra.

(3) il modulo della bussola non può funzionare normalmente nel Circolo polare artico.

(4) la calibratura della bussola è molto importante, altrimenti il sistema non funzionerà correttamente.
 
Punti:

1. Selezioni la posizione del punto di decollo, aperto e piano ed abbia una buona vista.

2. Apra l'ala di piegatura del fuco allo stato aperto e chiudala a chiave, allentare la vite alla cima del sostegno ed apra il sostegno e ripararla con le viti.

3. Accenda il potere del telecomando e del commutatore sullo schermo. Controlli che le visualizzazioni 4" 0" (se non, regolilo a 0). L'antenna del telecomando dovrebbe essere tenuta parallela al telecomando.

4. Il fuco è collegato alla batteria ed è collegato all'alimentazione elettrica del sistema di controllo di volo.

5. Bussola di calibratura: L'archivio di F rapidamente 3-5 volte su e giù finché l'indicatore luminoso del fuco LED non sia costante sopra, entra nel modo di calibratura

6. Registri il punto di ritorno:

①orizzontale (fig. 1): L'operatore seleziona orizzontalmente sul fuco e sui giri 360 gradi a 1-2.5 giri (il più distante possibile tenere il parallelo capo di direzione alla terra) fino ai giri del LED verdi.

②verticale (fig. 2): L'operatore seleziona sul fuco e gira i 360 gradi orizzontali - 1-2.5 giri (il più distante possibile tenere il perpendicolare capo alla terra) fino al verde di giri del LED.

7. L'attesa fino ai flash della luce verde del LED ed alla luce verde infiamma lentamente prima del decollo. (Se la calibratura viene a mancare e la luce rossa continua ad infiammare, ritornare per fare un passo 5 da ricalibrare.)
 

Officina:

Prenda la bobina