| Luogo di origine: | La Cina |
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| Marca: | NLD |
| Certificazione: | ISO9001 CE FCC |
| Numero di modello: | NPA-601-1 |
| Quantità di ordine minimo: | 1set |
| Prezzo: | Negotible |
| Imballaggi particolari: | Scatola di alluminio |
| Tempi di consegna: | 20days |
| Capacità di alimentazione: | 100sets/month |
| nome: | Fuco del Powerline | Controllore di volo: | DJI Naza V2 |
|---|---|---|---|
| Batteria: | 16000mAh 6S | Regolatore a distanza: | 2km |
| Max Flight Height: | 1km | Temperatura di lavoro: | -5~50 |
| Distanza dell'asse: | 960mm | Max Payload: | 5KGS |
| Evidenziare: | Fuco del Powerline di 6 rotori,Fuco del Powerline del FCC,fuco della macchina fotografica del fuco di 1km |
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Linea elettrica del fuco di Industrical facendo uso di 6 rotori Axle Distance 960mm Max Payload 5kgs Max Takeoff Weight 10kgs
Dettagli rapidi:
Fuco del Powerline per la linea di trasmissione legatura pilota della corda della costruzione;
Distanza/altezza dell'asse: 960mm/400mm;
Carico utile massimo: 5kgs;
Velocità volante: 150m/min;
Modo di volo: Manuale/ATT/GPS
Specificazione:
| Posizionamento di GPS | Sì | Ritorno automatico completo | Sì |
| ritorno Semi-automatico | Sì | Protezione di instabilità | Sì |
| Modo senza testa | Sì | Direzione della serratura | Sì |
| Macchina fotografica | Sì | GPS | Sì |
| A sicurezza intrinseca | Sì | Allarme a bassa tensione di protezione | Sì |
| Regresso di potenza della batteria | Sì | ||
| Distanza dell'asse | 960mm | Altezza | 400mm |
| Peso massimo al decollo | 10.4kg | Resistenza del carico | 12-15min |
| Tensione massima | 5kg | Resistenza a vuoto | 25-30min |
| Peso a vuoto | 3.4kg | Temperatura di lavoro | -5℃---50℃ |
| Velocità volante | 0.15km/min | Modo di volo | Controllo manuale; ATT; GPS |
| Diametro della fune traente | 2-4mm | Batteria | 16000mAh 6S |
| Distanza massima di volo | 2-4km | Altezza di volo | 1000m |
Precauzioni per atterrare:
1. Deve tenere la velocità di atterraggio sotto than1.5m/s.
2. Controlli prego la posizione del punto d'atterraggio è aperto e piano prima dell'atterraggio ed evacuano la folla.
3. attenzione di paga alla velocità del fuco ed all'altezza della terra. Quando il fuco discende un metro a partire dalla terra, rallenti la velocità e lasci il fuco lentamente discendono finché il fuco non si avvicini alla terra. Dovete tir in giùare il comando nell'estremo, è la posizione di riposo di potere ed il fuco sarà atterrato.
4. Dopo il completamento della missione, pulisca la polvere e l'altra sporcizia della fusoliera del fuco e raccoglierla nel caso di alluminio.
Considerazioni di volo:
1. Assicuri prego che non ci sia ostacoli intorno al posto di decollo ed alla vista ampi.
2. La necessità di operazione di confermare con attenzione se qualcuno/automobile è vicini alla sede.
3. Assicuri prego che gli operatori e gli osservatori della destinazione possano comunicare uniformemente tramite il citofono.
4. Funzioni lentamente per alzare il fuco e per volare uniformemente dopo che l'atteggiamento è stabile.
4. Osservi prego le norme locali quali altitudine di volo, la velocità di volo e la distanza di volo.
5. L'area di transito deve essere riservata. Non voli prego al lato con gli ostacoli.
6. L'operatore usa il regolatore a distanza ed il responsabile della sicurezza dovrebbe comunicare subito se la traiettoria ha ostacoli e se la direzione di volo è corretta.
8. Utilizzi prego il veicolo per muovere il fuco e deve non azionare mai parlano monotonamente l'automobile commovente.
9. Nel caso dell'atterraggio per l'alimentazione elettrica, l'operatore, il responsabile della sicurezza e l'assistente dell'operatore dovrebbero confermare la sicurezza della posizione.
10. Presti prego più attenzione che la sostituzione della batteria deve essere eseguita dopo la conferma che il motore si è fermato.
11. Prego richieda al resto del fuco ogni un'ora.
Officina
La fune traente prende la bobina
